Selon un rapport récent, l’adoption des drones dans le secteur de la construction a augmenté de plus de 200 % par an ces dernières années.
Cette utilisation croissante de systèmes sans équipage a permis aux opérations de construction de prendre en charge des opérations plus importantes et plus complexes, telles que des projets de cartographie étendus et une surveillance plus fréquente et plus précise des chantiers et des actifs. Les caméras sophistiquées et les systèmes d’imagerie thermique déployés sur les drones aident les opérations de construction à détecter les zones problématiques plus rapidement et avec une plus grande précision. De plus, en reliant ces systèmes à des logiciels avancés, les professionnels de la construction ont accès à une mine d’informations qui peuvent être facilement analysées et utilisées pour rendre les projets de construction plus efficaces, plus sûrs et moins coûteux.
Tous ces avantages expliquent l’augmentation spectaculaire de l’adoption des drones dans le secteur de la construction. Il est toutefois surprenant de constater que certaines entreprises n’ont pas pleinement intégré les processus sans drone dans leur travail. Les coûts de démarrage élevés, les difficultés à mesurer le véritable “retour sur investissement”, les lacunes en matière de ressources et de formation, et les problèmes de conformité aux réglementations gouvernementales sont des obstacles à l’entrée régulièrement cités par les entreprises de construction.
Pour en savoir plus sur ces obstacles et identifier les moyens de les surmonter, Commercial UAV News s’est entretenu avec Robert McCoy, responsable du programme des systèmes aériens sans pilote chez Crown Castle, une société leader dans le domaine des infrastructures sans fil. Au cours de notre conversation, M. McCoy s’est appuyé sur ses 15 années d’expérience dans les domaines de l’ingénierie, de la construction, de la cartographie et de la gestion des inspections, ainsi que sur son expertise en matière de technologie des drones, pour explorer les principaux obstacles à l’adoption de systèmes sans pilote dans le secteur de la construction.
1. Coûts de démarrage
Bien qu’il ait été démontré que les drones permettent aux entreprises de construction d’économiser du temps et de l’argent, se lancer dans l’exploitation de drones nécessite des investissements importants dans de nouveaux équipements – et ces coûts pourraient empêcher certaines entreprises d’adopter cette technologie. Que peut-on faire pour réduire les coûts de démarrage ou convaincre les leaders du secteur que l’investissement initial en vaut la peine ?
L’éducation et la sensibilisation aux drones, par une approche descendante et ascendante, est un bon moyen de commencer. Définir clairement les cas d’utilisation et la manière dont les drones profiteront à votre entreprise est essentiel pour la gestion future du changement. Une fois l’adhésion obtenue, quelques éléments peuvent faciliter l’intégration des drones. Le déploiement du programme par région ou par client peut aider à échelonner l’investissement tout en montrant les avantages que les drones apportent à ce secteur de votre entreprise. Vous pouvez surmonter une certaine résistance de la part de la direction en réalisant des cas d’utilisation autour des buts et des objectifs qui, selon eux, permettraient de réduire les coûts. Les drones ne résoudront pas tous les problèmes de la plupart des entreprises, mais ils combleront les lacunes en matière de données qui existent dans presque tous les secteurs.
2. Déterminer le retour sur investissement
La démonstration d’un fort retour sur investissement (ROI) contribue grandement à convaincre les chefs d’entreprise d’adopter la technologie sans pilote dans leurs opérations. Cependant, il n’est pas toujours facile de mesurer avec précision le retour sur investissement des opérations par drone. Comment les défenseurs de la technologie des drones peuvent-ils communiquer plus efficacement sur l’impact des drones sur les coûts, le temps, la sécurité, le flux de travail et la communication ?
Souvent, la technologie autour des UAS comble un vide sur lequel l’entreprise n’a pas de bonnes mesures. Ces lacunes sont les plus précieuses à combler, même si l’entreprise peut avoir du mal à quantifier le problème existant. La collaboration et la sensibilisation au sein de l’organisation sont essentielles pour s’assurer que tout le monde participe au voyage numérique. Soyez ouvert à l’examen et testez minutieusement vos hypothèses par rapport aux cas de valeur convenus afin de permettre aux autres d’apporter leur contribution à votre solution éventuelle. Cela encourage le soutien des autres et vous aide également à construire les prochaines étapes sur des éléments qui ont été acceptés par votre organisation.
3. Le manque de ressources
Certaines entreprises de construction ne disposent pas de l’expertise ou des ressources nécessaires pour planifier des opérations pouvant tirer pleinement parti de la technologie des drones. Comment les entreprises peuvent-elles combler ces lacunes et élaborer de meilleurs plans de mission afin d’utiliser les technologies sans pilote pour améliorer les opérations de construction ?
Il y a des centaines d’entreprises de drones qui promettent des choses que leur technologie ne peut pas pleinement livrer. Si vous êtes limité en termes d’expertise ou de ressources, exigez de vos vendeurs ou entrepreneurs potentiels la preuve que leurs promesses répondent précisément aux besoins de votre entreprise. La plupart des entreprises de qualité sont prêtes à travailler avec vous gratuitement ou à un coût réduit afin d’assurer la vente. Cela permet à votre entreprise de se rendre compte de la réalité de la technologie sans avoir à investir massivement au départ.
4. Règlements
Les autorités fédérales, étatiques et locales ont institué des réglementations autour de l’utilisation des drones conçues pour assurer la sécurité et mettre de l’ordre dans les voies aériennes. Cependant, de nombreux acteurs de l’industrie des drones ont cité les réglementations comme un obstacle à l’adoption complète de la technologie. Comment les réglementations concernant BVLOS et d’autres questions ont-elles un impact sur l’industrie de la construction ? Quels changements de politique doivent avoir lieu pour mieux intégrer les drones dans les opérations de construction ?
Pour mon secteur, spécifique à la construction, l’environnement réglementaire actuel est assez bon. Nous sommes uniques cependant, avec des structures très hautes et minces, la réglementation de la partie 107 est largement suffisante. Le sans fil ne se limite pas aux tours. Les petites cellules et la fibre optique se trouvent dans des zones plus densément peuplées qui pourraient bénéficier du BVLOS. Le BVLOS sera un avantage pour tous, en particulier s’il est activé par l’infrastructure sans fil. Les régulateurs doivent être ouverts à davantage de bancs d’essai avec des objectifs spécifiques pour montrer ce qui est nécessaire pour aller au-delà du 107.
5. Barrières culturelles
Beaucoup de personnes dans le domaine de la construction, ainsi que dans d’autres industries, ont rapporté qu’il peut être difficile d’éduquer les chefs d’entreprise et les clients sur le fait que les opérations sans pilote peuvent offrir des améliorations par rapport aux méthodes “éprouvées et vraies” de faire leur travail. Comment les défenseurs des drones peuvent-ils mieux éduquer les clients et les chefs d’entreprise réticents ? Comment changer la culture du lieu de travail afin d’adopter de nouvelles façons d’aborder les projets de construction ?
Si votre secteur d’activité est en mesure de mettre en œuvre des programmes de modélisation des informations sur les bâtiments, le fait d’expliquer à vos clients les détails de ce processus est une excellente forme d’éducation qui contribuera à l’acceptation des données obtenues par drone. Montrer que l’on peut obtenir des données plus précises et plus complètes et les conserver en temps réel tout en ne manquant aucune information dont ils ont besoin actuellement est essentiel pour créer un élan. Le changement est difficile dans le secteur de la construction, tout comme dans de nombreux autres secteurs. Les gens résistent souvent au changement. Il est important de trouver des champions des bourdons à tous les niveaux de l’entreprise afin d’influencer leurs pairs pour aider à changer la culture d’une entreprise existante. N’en faites pas trop, cependant. C’est un moyen sûr de faire reculer votre programme.
6. Formation
La mise en place et le fonctionnement d’une opération de construction par drone ne se limite pas à l’achat de quelques drones et de logiciels. De nouveaux employés doivent être embauchés et/ou le personnel existant doit être formé au nouvel équipement. Dans quelle mesure est-ce un défi d’embaucher et de former de nouveaux employés pour assumer des tâches liées aux drones ? Que peut-on faire pour améliorer les processus d’embauche et de formation en matière de nouvelles technologies ?
J’ai constaté que dans les grandes organisations, il y a toujours quelques participants disposés à effectuer le travail lié aux drones. Le traitement des données, l’intégration et la modification des flux de travail existants sont beaucoup plus difficiles. L’une des approches consiste à permettre aux employés existants d’augmenter leurs tâches quotidiennes, de sorte que la transition soit graduelle et permette à un groupe de passer facilement à la transformation numérique. Une autre solution, si votre entreprise travaille bien avec des consultants, consiste à faire appel à une société de conseil après avoir établi des objectifs clairs et mesurables pour effectuer la transition. Cette approche permet d’éviter le sentiment de surmenage de vos employés. Dans la plupart des cas, il y a une période de transition entre l’ancien et le nouveau système qui augmente le stress de l’entreprise, avant de rendre les choses beaucoup plus faciles. Une fois que vous aurez franchi le cap, vous vous demanderez peut-être comment vous fonctionniez avant toutes les excellentes données fournies par les drones, mais cette transition peut représenter une charge très lourde.
