Selon les experts, la réduction des émissions de carbone provenant des matériaux de construction et du secteur de la construction va probablement attirer davantage l’attention des politiques locales et nationales.
Pour une grande partie de son histoire récente en matière d’atténuation du changement climatique, Denver s’est concentrée sur l’énergie opérationnelle des bâtiments – l’énergie nécessaire pour faire fonctionner des éléments de base comme le chauffage, la climatisation, l’éclairage et l’eau chaude.
Cela va changer en mai, lorsque le nouveau code vert de Denver entrera en vigueur, a déclaré Christy Collins, spécialiste des communautés vertes au sein du gouvernement local. Le code tiendra également compte des émissions de gaz à effet de serre créées pendant la construction d’un bâtiment et la fabrication de ses matériaux. Il fixera des limites pour l’équivalent en dioxyde de carbone dans la fabrication du béton et de l’acier pour les développements commerciaux et multifamiliaux.
“Le carbone incorporé représente parfois bien plus que la moitié de l’impact carbone d’un bâtiment donné, par opposition à l’énergie opérationnelle”, a déclaré M. Collins. Les projets commerciaux à Denver doivent choisir environ 10 % du code vert à suivre pour se conformer à la législation locale. Outre les dispositions relatives à l’utilisation de l’eau et à l’énergie résidentielle, on trouve les amendements relatifs au carbone incorporé dans le béton et l’acier.
Dans l’ensemble des États-Unis, l’action locale et étatique autour du carbone incorporé, de l’électrification des bâtiments et d’autres efforts de décarbonisation est susceptible de se développer en 2023, selon les experts.
De plus en plus de gens se rendent compte de l’impact de leurs bâtiments et de leurs appareils sur les émissions de carbone”, a déclaré Denise Grab, directrice de l’équipe “Bâtiments sans carbone” de l’organisation à but non lucratif RMI. “Je m’attends à ce que nous voyions beaucoup plus de villes, de comtés [et d’États] au cours de l’année prochaine s’orienter réellement vers l’électrification, les bâtiments à faible émission de carbone et d’autres politiques tournées vers l’avenir.”
Il est important d’examiner comment les États utiliseront les fonds pour l’énergie propre de la loi sur la réduction de l’inflation pour faire avancer les mesures de décarbonisation des bâtiments, a déclaré Frankie Downy, responsable technique pour l’énergie et les bâtiments au sein de C40 Cities, un réseau mondial de maires unis pour l’action climatique, basé à Londres.
Downy a déclaré que les villes américaines ont adopté des normes de performance qui fixent un plafond aux émissions ou à la consommation d’énergie des bâtiments. La loi sur la réduction de l’inflation devrait renforcer la confiance dans la capacité des villes à adopter des politiques de ce type, a-t-elle ajouté. Les dispositions de la loi comprennent un milliard de dollars de subventions pour aider les États à adopter de nouveaux codes énergétiques pour les bâtiments résidentiels et commerciaux.
Certaines collectivités locales ont déjà mis l’accent sur les politiques relatives au carbone incorporé. L’ordonnance sur le béton à faible teneur en carbone de Portland, dans l’Oregon, est entrée en vigueur ce mois-ci, et le maire de New York a annoncé un décret sur la construction propre l’automne dernier concernant l’approvisionnement en ciment, en acier et en machines. La prise en compte des machines est une nouveauté aux États-Unis, a déclaré Cécile Faraud, responsable technique de la construction propre au C40, basée à Londres, et elle s’attend à ce que les villes et les États adoptent davantage de dispositions de ce type.
Les gouvernements devraient se concentrer davantage sur les bâtiments existants que sur les nouvelles constructions, a déclaré Mme Faraud. “Lorsque les villes donnent la priorité à leur parc existant et travaillent davantage sur les rénovations, elles suppriment le besoin de matériaux vierges en premier lieu. C’est donc le meilleur moyen de réduire le carbone incorporé.”
Pourtant, les nouvelles constructions ont tendance à être un point de départ attrayant, car il peut souvent être plus simple de construire quelque chose de nouveau plutôt que de rénover, a déclaré Grab.
“Jusqu’à présent, la plupart des codes se sont concentrés sur les nouvelles constructions”, a-t-elle ajouté. “Mais je m’attends à ce que l’année prochaine, nous nous concentrions davantage sur des politiques telles que les normes de performance des bâtiments, comme les codes de construction existants qui commencent à s’intéresser davantage aux bâtiments existants.”
Une autre tendance est celle des politiques conçues pour une économie plus circulaire, à savoir la récupération des matériaux et la déconstruction des bâtiments pour récupérer les matériaux plutôt que de les démolir. Portland, dans l’Oregon, et Austin, au Texas, font partie des villes en pointe dans ce domaine, a indiqué M. Faraud.
Aux États-Unis, la politique en matière de carbone incorporé met généralement l’accent sur le ciment, le béton et l’acier, a expliqué M. Faraud. Denver a commencé ses propres efforts avec le béton et l’acier car leurs processus de production émettent de grandes quantités de carbone par rapport aux autres matériaux de construction. La production d’acier, par exemple, est responsable de 6,6 % des émissions de gaz à effet de serre d’origine humaine dans le monde.
