À mesure que l’industrie évolue vers la construction durable, les responsables des achats joueront un rôle clé en aidant les entreprises à se décarboniser et à améliorer leur rentabilité.
Bien que la construction soit l’un des plus grands écosystèmes du monde, elle fonctionne généralement avec de faibles marges (environ 5,0 % de bénéfices avant intérêts et impôts) et de faibles améliorations de la productivité (une croissance moyenne de la productivité de 1,0 % par an au cours des 20 dernières années, contre environ 2,8 % pour l’ensemble de l’économie). Face à la pression supplémentaire exercée par les récentes perturbations, notamment la pandémie de COVID-19, la guerre en Ukraine et le ralentissement général des nouveaux projets de construction, les entreprises de construction redoublent d’efforts en matière d’approvisionnement pour améliorer leur rentabilité et faire face à l’incertitude.
En outre, le secteur de la construction a un rôle majeur à jouer dans la réalisation des objectifs mondiaux en matière de développement durable. En tant qu’industrie, la construction est directement responsable d’environ 40 % des émissions de CO2 et indirectement responsable de 25 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre (GES). La majorité de ces émissions sont de type 3, ce qui signifie qu’elles proviennent soit des fournisseurs, soit de l’utilisation et de l’exploitation de l’environnement bâti.
En gardant ces points à l’esprit, l’optimisation des achats peut contribuer à accélérer les efforts de décarbonisation de la construction et devenir une source d’avantage concurrentiel dans les années à venir.
Dans cet article, nous expliquons comment les achats peuvent remplir leur double mission d’amélioration de la rentabilité et de promotion de la décarbonisation, et nous recommandons des actions aux responsables des achats (CPO) et aux autres dirigeants de la chaîne de valeur qui souhaitent adopter une position proactive dans le cadre de la transition de l’industrie.
Les opportunités de marchés publics dans le secteur de la construction
L’approvisionnement joue un rôle important dans le secteur de la construction, puisqu’il représente généralement 40 à 70 % des dépenses totales d’une entreprise, et les dirigeants du secteur considèrent cette fonction comme un partenaire commercial de confiance. Récemment, les entreprises de construction ont redoublé d’efforts en matière d’approvisionnement pour mieux faire face à l’incertitude.
Une étude récente de McKinsey montre que la pandémie et la guerre en Ukraine ont eu un impact significatif sur les prix des matières premières et les chaînes d’approvisionnement. Cela se traduit déjà par une hausse de l’inflation dans le monde entier. Par exemple, en 2022, la plupart des pays ont été confrontés à une inflation de plus de 5 % d’une année sur l’autre. Et bien que la durée et l’impact des taux d’inflation actuels soient inconnus, il est certain qu’ils exerceront une pression supplémentaire sur la rentabilité de la construction.
Malgré l’impact significatif de l’approvisionnement sur les marges, l’industrie de la construction ne suit pas le rythme des autres industries lorsqu’il s’agit de mettre en œuvre les meilleures pratiques. Cela s’explique en partie par des défis externes – tels que le contrôle limité des spécifications du projet et des chaînes d’approvisionnement complexes et fragmentées – et par des défis internes tels que des mentalités décentralisées projet par projet.
Certaines entreprises de construction ont réussi à surmonter ces difficultés et à élaborer des stratégies d’approvisionnement de groupe ou à l’échelle nationale qui permettent de réaliser d’importantes économies. Celles qui appliquent les meilleures pratiques d’approvisionnement contribuent activement à l’amélioration des résultats financiers de leur entreprise, avec des marges parfois supérieures de cinq à dix points de pourcentage à celles des entreprises à la traîne en matière d’approvisionnement. Et de nombreux directeurs généraux de la construction estiment que l’application systématique des meilleures pratiques d’approvisionnement peut générer des économies allant jusqu’à 12 % pour leur entreprise.
La double mission des achats : une ère stratégique pour les CPO de la construction
En plus de jouer un rôle clé dans l’amélioration de la rentabilité en période de volatilité et d’inflation, les achats joueront probablement un rôle encore plus important dans la décarbonisation de la construction. Étant donné que 90 % des émissions des entreprises de construction relèvent du champ d’application 39 et que les achats constituent la principale interface avec la chaîne de valeur de la construction, il est juste de dire que les responsables des achats seront aux commandes pour réduire l’empreinte CO2 des projets de construction. Les ingénieurs et les architectes peuvent aider en amont en apportant des modifications à la conception, aux spécifications et à l’approvisionnement en matériaux qui complètent les efforts en aval. Cela peut contribuer à élever le rôle du CPO dans les entreprises de construction au-delà d’un partenaire commercial de confiance et vers une fonction plus stratégique, comme on le voit dans l’industrie automobile.
Leviers à court terme
Les leviers à court terme suivants peuvent aider les achats à jouer un rôle clé tout au long de la chaîne de valeur :
- Créer la transparence pour l’empreinte CO2. La gestion des objectifs en matière de CO2 sera bientôt aussi pertinente que la gestion des budgets des projets. Étant donné l’absence de mesures normalisées et largement acceptées pour mesurer les émissions tout au long de la chaîne de valeur de la construction, les experts en approvisionnement devront probablement développer des vues du cycle de vie complet et fournir des estimations des émissions lors de l’approvisionnement en matériaux pour les fournisseurs – par exemple, en évaluant l’impact des matériaux durables par rapport aux matériaux non durables ou les feuilles de nettoyage du CO2.
- Obtenir une perspective granulaire sur les matériaux et les fournisseurs. Savoir comment les matériaux et les fournisseurs diffèrent en termes de coûts et d’émissions de CO2 deviendra de plus en plus important pour les achats. La création d’une vue granulaire de la chaîne de valeur peut inclure la catégorie de matériaux et le fournisseur, ainsi que des actifs individuels, tels que le mélange de combustibles ou d’énergie, les matières premières, les processus de production et la logistique. Cela peut permettre de prendre des décisions éclairées en matière d’approvisionnement afin d’intégrer efficacement la durabilité dans le processus d’achat. Sur ce point, les experts en approvisionnement peuvent travailler avec les fournisseurs pour recueillir des données pertinentes, telles que le volume, la composition, l’efficacité énergétique et la consommation de carburant, et compléter leurs résultats par des recherches d’experts sur les facteurs d’émission. Dans l’environnement volatile d’aujourd’hui, les équipes chargées des achats peuvent également développer une boîte à outils de résilience le long de leur base d’approvisionnement en rafraîchissant les stratégies par catégorie et en réexaminant le modèle d’exploitation des risques. Cette démarche peut être soutenue par un centre nerveux central, tel qu’une tour de contrôle des dépenses ou un tableau de bord de la résilience.
- Aider à gérer les compromis. Les équipes chargées des achats peuvent travailler main dans la main avec les équipes d’ingénierie et de gestion de projet pour faire les bons compromis, s’affirmant ainsi comme des partenaires clés plutôt que comme une fonction de livraison. Le rôle de l’ingénierie de la valeur dans la construction deviendra encore plus pertinent à mesure que les entreprises chercheront à normaliser les modèles et les composants, à améliorer et à optimiser les conceptions et à rechercher des matériaux moins coûteux. Les équipes chargées des achats devront ajuster le mélange de matériaux en donnant la priorité aux solutions respectueuses de l’environnement ou à faibles émissions et en les complétant par le bon ensemble d’outils pour agir en tant que conseillers pertinents pour l’ingénierie de la valeur dans les compromis entre le coût de la conception et les émissions de CO2. Par exemple, un acteur de l’ingénierie, de l’approvisionnement et de la construction dans le secteur du pétrole et du gaz a mis au point un outil et des processus interfonctionnels pour évaluer la manière dont différents fournisseurs ou matériaux peuvent influer sur le processus et le plan de construction. En particulier, cet outil peut aider à évaluer quand les “produits verts” produiront des primes par rapport aux solutions traditionnelles – ce que 65 % des développeurs et des entrepreneurs considèrent comme important.
Leviers à plus long terme
Les leviers stratégiques ou à plus long terme seront centrés sur la sécurisation de l’accès aux matériaux verts. Anticiper les pénuries futures de matériaux et garantir l’accès à l’approvisionnement à long terme nécessitera une prise de décision stratégique et une prévision de la demande bien au-delà des projets en cours. Le renforcement de l’intégration avec les fournisseurs – par le biais du développement des fournisseurs, de la demande et de la planification des capacités, ainsi qu’en aidant les fournisseurs à décarboniser leur consommation d’énergie – restera pertinent, mais ne suffira probablement pas. Le niveau de rareté de certains matériaux peut obliger les entreprises de construction à investir dans de nouveaux fournisseurs, à les acquérir entièrement ou à en construire de nouveaux pour s’en assurer l’accès, comme l’industrie automobile a dû le faire lorsque les équipementiers automobiles ont investi dans des start-ups spécialisées dans l’acier vert en Europe et aux États-Unis.
La fonction d’approvisionnement devra exceller dans sa double mission d’amélioration de la rentabilité dans un environnement instable et de réalisation des objectifs de durabilité.
Les entreprises de construction qui sont en mesure de développer cette expertise et ces capacités peuvent prendre la tête de la transition écologique et se positionner pour devenir des partenaires attrayants pour les promoteurs et les maîtres d’ouvrage. Toutefois, pour ce faire, les équipes chargées de la passation des marchés devront agir selon trois axes :
- Le talent et l’expertise. La décarbonisation de la construction d’un bâtiment ou d’une structure est souvent très complexe, avec un nombre presque infini de décisions et d’alternatives. Par conséquent, les entreprises de construction de premier plan doivent développer, former et attirer de nouvelles compétences. Pour être un partenaire des maîtres d’ouvrage, promoteurs et autres prescripteurs tournés vers l’avenir, les grandes entreprises de construction doivent disposer de l’expertise nécessaire pour guider et recommander des compromis entre les matériaux et technologies alternatifs, évaluer les simplifications de conception par rapport à l’impact sur la fonction et la valeur, et évaluer les risques et les approches non éprouvées. Les nouveaux rôles d’experts doivent être non seulement intégrés dans l’organisation des achats, mais aussi dans les fonctions d’ingénierie et de conception, ainsi que dans les équipes de projet.
- Rôles et mandats. Afin de s’assurer que cette expertise est pleinement exploitée pour atteindre les objectifs de durabilité, les entreprises de construction peuvent revoir leurs rôles et leurs mandats. Les CPO et les responsables des achats devraient s’impliquer dans les projets dès le début, par exemple pendant la phase d’appel d’offres, et agir en tant que partenaires clés et décideurs dans la sélection des matériaux et des fournisseurs. Cela implique de fournir des recommandations ou des alternatives spécifiques pour optimiser les compromis entre la rentabilité et les objectifs de durabilité adaptés à chaque catégorie et à chaque projet, ainsi que de garantir l’accès à des ressources rares en recherchant des opportunités de fusions et d’acquisitions (entre autres stratégies).
- Données et informations sur le marché. Comme indiqué précédemment, les équipes chargées des achats auront besoin d’une perspective plus granulaire sur les matériaux et les fournisseurs, ce qui nécessite l’accès à des données supplémentaires ainsi qu’aux outils et tableaux de bord adéquats pour soutenir les processus de prise de décision. Dans les années à venir, l’industrie de la construction et des matériaux de construction est susceptible de progresser rapidement et d’arriver à maturité en matière de processus de production, de matériaux alternatifs, de nouvelles technologies et d’autres moyens de décarbonisation. Pendant cette période, les données risquent de ne pas être facilement disponibles. Pour prendre des décisions éclairées et obtenir des certifications, les équipes chargées des achats peuvent recueillir des informations et des données fiables sur les solutions de remplacement, ce qui peut nécessiter la constitution de bases de données, la réalisation de recherches et même la réalisation d’essais. Les équipes peuvent également exploiter les informations disponibles telles que les déclarations environnementales des produits et les évaluations du cycle de vie. Toutefois, ces informations doivent être complétées par des informations très détaillées recueillies en partenariat avec les fournisseurs, telles que l’empreinte CO2 de certains matériaux ou le fabricant, l’usine, la ligne de production et le mélange énergétique de lots de production spécifiques. En ce qui concerne les nouveaux outils numériques, les équipes peuvent utiliser des tableaux de bord similaires à ceux utilisés pour gérer les relations avec les clients afin de collecter, d’afficher et d’interpréter des données allant des émissions au niveau des actifs aux coûts logistiques et aux émissions, et d’utiliser ces données pour soutenir les décisions de compromis adaptées aux objectifs définis pour chaque projet.
En tant que principale interface avec la chaîne de valeur de la construction, la fonction d’approvisionnement devra exceller dans sa double mission d’amélioration de la rentabilité dans un environnement instable et de réalisation des objectifs de durabilité. Ce faisant, l’approvisionnement atteindra de nouveaux sommets en devenant une fonction stratégique. Les CPO qui agissent maintenant peuvent aider leurs entreprises à mener la transition vers le développement durable et à se positionner comme des partenaires attrayants pour les principaux promoteurs à l’avenir.
